Odmah nakon što je avion poletio osjetio se miris paljevine. Putnike je uhvatila panika, nastala je vriska. Dim je nemilice sukljao i za manje od minute ispunio cijeli zrakoplov. Čulo se samo brujanje jakih avionskih motora, a vidljivost u avionu bila je manja od metra.
Pročitajte i ovo
Bilo je potrebno više od dvije minute da mlado kabinsko osoblje otkrije gdje i zašto suklja dim. Predugo je to vrijeme za sigurnost putnika i članova posade. Tek kad vrijeme detekcije padne ispod minute mlade djevojke i mladići moći će dobiti dozvolu za nastavak školovanja i posao u Turkish Airlinesu.
Naš reporter imao je priliku sudjelovati u jednoj takvoj vježbi u trening centru za posadu Turkish Airlines, tik uz aerodrom Kemal Ataturk u Istambulu. Vježbe novog osoblja traju svakog tjedna po 42 sata i samo najbolji prolaze.
U tom centru, jednom od najbolje opremljenih u svijetu, vježbaju i posade drugih avionskih kompanija. Posebna specijalnost treninga odnosi se na simulatore koji služe budućim pilotima u obuci za letove na različitim tipovima aviona, od kojih je najnoviji simulator za avion Boeing 737-800.
Simulator je razvijen na bazi najsavršenije tehnologije koja vjerno prikazuje sve uvjete letenja i na taj način priprema letačko osoblje na sve situacije kako leta tako i svih najjednostavnijih i najtežih uvjeta pri polijetanju i slijetanju zrakoplova.
Tek nakon što se savladaju svi i najsitniji detalji obuke pilot i koplot mogu se otisnuti i krenuti upravljati avionom koji njihovim putnicima mora osigurati što udobniji i sigurniji let. Nakon što je slovenski kapetan Robert Brumen sigurno "prizemljio" simulator završio je još jedan naporan dan u životu budućih stjuardesa.
-
Penava poručioNestao spomenik koji veliča četničkog vojvodu: "Tko god ga je uklonio, znao je da dolazimo po njega"
-
Očevid u tijekuVatreni obračun u Zagrebu: "Čuo sam pucnjavu, živim tu blizu, ovo je strašno..."
-
Nesreća na raduTragedija u Splitu: Muškarac hitno prevezen u bolnicu, podlegao ozljedama
