Nakon građevine i IT-a, sada nam fali i - vozača kamiona: "Nema tko voziti. Svi odlaze u Europu, ona je puna para"

Jedan po jedan, kamioni idu u Europu, ali ih nema dovoljno da zadovolji potrebe za prijevozom. Aleksandro Dimitar više od četiri desetljeća prevozi robu i primjećuje manjak vozača.

tri vijesti o kojima se priča Tragedija kod Karlovca Policija objavila tko je kriv za nesreću u kojoj je poginuo Nikola Pokrivač Užas u Karlovcu VIDEO/FOTO Dvije osobe poginule u stravičnom sudaru četiri vozila, načelnik Vojnića u suzama: "U tom autu su bili naši igrači..." Teška bitka Suživot s njima postao je nemoguć: Napadaju čak i ljude

"I kod nas se puno kamiondžija traži. Nema tko voziti", rekao je te dodao: "Oni odlaze u Europu da rade. Europa je puna para. Tamo uzmu 2000, a ovdje 660 eura."

Hrvatskim cestama godinama nedostaju vozači, a sada su traženiji nego ikada. Darko Vukadinović, predsjednik Udruženja cestovnog robnog prometa pri HGK, kaže da nam ih fali 3000. Nema dana da jedan vozač ne napusti Hrvatsku.

"Dosta su agresivni. Nude po parkovima i benzinskim postajama brda i doline, a pitanje je što će se od toga poštivati", rekao je Vukadinović.

I drugim sektorima nedostaje radnika

Za Vladu problem s vozačima ne postoji. Priznaju traži ih se više nego prije baš kao što se izdaje više dozvola nego prije.

"Kada govorimo o sektoru prijevoza, imamo porast zaposlenih i to će biti dovoljno. Tu za Hrvatsku nema problem", rekao je ministar rada Josip Aladrović.

Osim s vozačima, Hrvatska ima problema s nedostatkom radnika u građevini i IT sektoru. Ti problemi bit će još i veći.

"U startu je uvoz bio iz regije, a sada već imamo dobar dio onih koji dolaze iz Nepala, Butana ili Filipina", rekao je Aladrović.

Pročitajte i ovo Slučaj koji je zaprepastio regiju Zbog monstruoznog ubojstva obitelji Đokić uhićen njihov rođak: Policija kod njega pronašla i značajnu količinu novca, a jedan detalj posebno čudi

Kada je dobro, ne sjete ga se, a sada svi gledaju u ministra financija Zdravka Marića. Očekuju da učini nešto zbog divljanja cijena energije.

"Koje će naše mjere biti ovisi o događanjima. Sjetimo se prošle godine kada je nafta bila na 30 dolara, a sada je 80. Teško je tu biti pametan", rekao je Marić.

Pametno je, međutim, napraviti proračun otporan na sve šokove.

"Naravno, proračun uvijek mora biti dovoljno fleksibilan i jak i otporan na bilo koji sljedeći udar", rekao je ministar financija.

Probleme stvara i inflacija

Osim već navedenih problema, život u Hrvatskoj otežava i inflacija.

"Inflacija bi trebala popustiti iduće godine, kada popuste pritisci na cijene energenata", rekao je Boris Vujčić, guverner Hrvatske narodne banke.

Pročitajte i ovo loša epidemiološka situacija Raste broj hospitaliziranih i umrlih, a cijepljenje kaska: "Najčešći odgovor kod bolesnika u post COVID ambulanti je 'bolje sam, ali...'"

Kada se ova kriza riješi, dolazi i otrežnjenje. Jeftini novac i niske kamate u svijetu i Europi odlaze u povijest. Stoga guverner upozorava što slijedi.

"Malo je vjerojatni veliki rast kamatnih stopa, ali postupni nije. I to je ono što danas možemo očekivati", rekao je Vujčić.

Godinama živimo iz krize u krizu pa ćemo tako uskočiti i u novu. Koliko ćemo na to biti spremni, to je drugo pitanje.

Dnevnik Nove TV gledajte svakog dana od 19:15, a više o najvažnijim vijestima čitajte na portalu DNEVNIK.hr.

Propustili ste Dnevnik? Pogledajte ga besplatno na novatv.hr