Pod sirenama je u nedjelju 50-ak taksi vozači Ubera i Bolta prošlo gradom Splitom od groblja Lovrinca do Rive .
Žele javnosti poslati poruku da voze prejeftino, da im njihovi poslodavci otimaju velik dio zarade, te da te tvrtke puštaju na ulice sve više novih vozača bez ikakvih kriterija, ljude koji recimo jedva znaju ulice grada Splita.
"Vidimo da Uber i Bolt se međusobno bore preko naših leđa, rade monopol. Rečeno nam je u poruci da su zbog smanjene potražnje spuštene cijene, a vidimo da iskaču oglasi gdje Bolt traži nove radnike", rekao je Zoran Zen, predsjednik Sindikata vozača platformi Hrvatske.
"Za početak bi trebalo uvesti obavezno poznavanje hrvatskog jezika i poznavanje grada, 30 ili 40 posto njih uopće ne zna grad, ne znaju koji je dio Poljud", rekao je Nikša Perić, vozač.
"Tražimo i da se smanji provizija koju Uber i Bolt uzimaju. Nekad je to iznosilo 25 posto, sad je došlo na 35 posto", nadodao je Zen.
A naglašavaju staru priču da vlasnici ovih aplikacija baš i ne plaćaju porez u Hrvatskoj. Ali plaćaju za njih vozači taksija.
"Od onih 25 posto što oni uzimaju sebi, mi moramo plaćati porez na dobit, na njihovu dobit mi moramo plaćati. To nema stvarno ni u jednoj državi", rekao je Mario Bertović, vozač.
"A ne da smo neki kmetovi koji bi trebali raditi 10 ili 12 sati za nikakve novce", rekao je Zen.
"Ja sam imao vožnju od Starog hajduka u Stobreč. Sedam eura je dečko platio. Od tih 7 eura meni je, izračunao sam, zarada bila 1 euro, 1 i pol. U dva u noći", rekao je Zoran.
Ipak često se čuje da pohlepni pojedinci taksisti mimo aplikacija naplaćuju i previše i tako pljačkaju putnike. Putnici često samo žele da je jeftino.
I građani se slažu da država propušta uvesti porezni red u tu branšu i tim aplikacijama dopušta da uzimaju vozače bez ikakve kontrole. Uber na upit Dnevnika Nove TV odgovara da su omogućili pravednu zaradu svojim vozačima, te da imaju provjeru kvalificiranosti vozača.
Naši građani i turisti na povjerenje sjedaju u te automobile.
Pročitajte i ovo
Pročitajte i ovo
